توظف شركة Nio، وهي شركة سيارات كهربائية صينية تتنافس مع Tesla، 11 ألف شخص في البحث والتطوير، ولكنها تبيع 8000 سيارة فقط شهريًا.
لقد استثمرت على نطاق واسع في الروبوتات حتى أن أحد مصانعها يوظف 30 فنيًا فقط لتصنيع 300 ألف محرك سيارة كهربائية سنويًا.
وتقدم شركة Nio نظارات الواقع الاصطناعي بقيمة 350 دولارًا لكل مقعد في سياراتها، كما قدمت هاتفًا محمولاً يتفاعل مع نظام القيادة الذاتية للسيارة.
وليس أي منها مربحًا - بعيدًا عن ذلك. وخسرت شركة Nio 835 مليون دولار في الفترة من أبريل إلى يونيو، أو 35 ألف دولار لكل سيارة باعتها.
تتمتع شركة Nio وغيرها من الشركات في قطاع السيارات الكهربائية المترامي الأطراف في الصين بدعم حكومي هائل يسمح لها بتحمل مثل هذه الخسائر ومواصلة النمو.
وعندما أوشكت أموال نيو على النفاد في عام 2020، ضخت الحكومة المحلية على الفور مليار دولار مقابل حصة تبلغ 24%، وقاد أحد البنوك التي تسيطر عليها الدولة مجموعة من المقرضين الآخرين إلى ضخ 1.6 مليار دولار أخرى.
