أثار أداء كاديلاك ليريك 2023 في اختبار مدى الطريق السريع، إعجاب الجميع، حيث تمكنت السيارة ذات الدفع بالعجلات الخلفية من اجتياز مسافة 531 كيلومتر قبل نفاد البطارية بالكامل، وتجاوز تصنيفها المشترك لـ EPA البالغ 500 كيلومتر واستمرت في السير لمسافة 29 كليومترا أخرى.
أداء مذهل لكاديلاك ليريك
وقالت شركة جنرال موتورز الأمريكية، فيما يخص قياسها للقدرة القابلة للاستخدام في سياراتها الكهربائية، إن: "هناك وسائل مختلفة لقياس طاقة العبوات. تتبع طريقتنا طرقًا متوافقة مع معايير الصناعة مثل SAE J1798 و IEC 62660 ، والطريقة التي استخدمناها تتعلق بالحد الأدنى من الطاقة. "
ويمكن تفسير ذلك بأن جنرال موتورز تقدم رقمًا متحفظًا للغاية للطاقة القابلة للاستخدام المذكورة في حزم بطاريات سياراتها، وهذا بدوره يفسر ذلك سبب تمكن ليريك من استخراج (إذا كان مقياس الطاقة في السيارة دقيقًا) أكثر من الطاقة لاختبار النطاق، وفقا لموقع "موتور وان".
وأوضح فريق الإختبار دائمًا بضبط الإطارات على الضغط الموصى به من الشركة المصنعة ، والتحقق من عداد السرعة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للتأكد من دقته ووضع السيارة في وضع القيادة الأكثر كفاءة. في حالة كاديلاك ليريك ، هذا هو وضع القيادة "الجولة".
وتم ضبط التحكم في المناخ على ما بين 68 درجة فهرنهايت و 70 درجة فهرنهايت وعلى أقل إعداد للمروحة ما لم تكن هناك حاجة لمزيد من التدفئة أو التبريد للحفاظ على المقصورة المريحة.
ويقوم فريق الإختبار دائمًا بشحن السيارة بنسبة تصل إلى 100 في المائة مباشرة قبل بدء الاختبار ، وإعادة ضبط عداد الرحلة، والدخول إلى الطريق السريع على الفور أو في غضون بضعة كيلومترات. ثم تتم القيادة على سرعة لا تتجاوز الـ 112 كلم/س وفي حلقات طويلة حتى تنتهي إما من حيث كانت البداية، أو في نقطة أخرى شرط أن تكون قريبة.