يوفر تشغيل شاحنة كهربائية مبالغ كبيرًا مقارنةً بنظيرتها التي تعمل بالبنزين والديزل على الرغم من ارتفاع تكاليف الطاقة ، وفقًا لتقرير Mina EV لخريف 2022.
تقول منصة شحن EV أنه بناءً على كل من الشحن المنزلي والعامة ، فإن التكلفة الإجمالية لشحن شاحنة كهربائية بنس لكل ميل (جزء في المليون) في خريف 2022 كانت 13 جزء في المليون ، بزيادة 2 جزء في المليون مقارنة بالصيف.
أكثر من 1000 ميل يعمل هذا بتكلفة 130 جنيهًا إسترلينيًا، تزعم مينا أن تزويد شاحنة تعمل بالديزل بمتوسط 40 ميلا في الغالون على نفس المسافة بمتوسط المملكة المتحدة البالغ 188 بكسل للتر (وفقًا لـ Allstar) سيكلف 213 جنيهًا إسترلينيًا ، بزيادة قدرها 83 جنيهًا إسترلينيًا على الشاحنة الكهربائية.
سجلت مينا اختلافات حادة في تكاليف المنزل والشحن العام للشاحنات حيث بلغ متوسط الأول 12 جزء في المليون والأخير يأتي عند 28 جزء في المليون.
وقالت إن تكلفة الشحن العام مدفوعة بشبكات الشحن العامة السريعة بالتيار المستمر التي تتكبد بنية تحتية وتكاليف طاقة أعلى من نقاط التيار المتردد المنزلية أو العامة وحقيقة أن سعر الشحن العام غير محدد ، على عكس الكهرباء المنزلية ، لذلك يجتاز مقدمو الخدمة قسط على العملاء.
يقول مينا إن مزودي نقاط الشحن قد تعرضوا أيضًا لمعدلات أعمال متزايدة وعوامل تضخمية مثل ارتفاع تكاليف الصيانة وأسعار الفائدة.
مع تفوق تكاليف الشحن العام على التعريفات المنزلية ، قال الرئيس التنفيذي لشركة مينا آشلي تيت: "بالنسبة لمشغلي الشاحنات ، فإن القرار صارم ، تأكد من أنه يمكنك التوصيل في المنزل أو استخدام أجهزة شحن أرخص وأبطأ.
وأضاف: "يعتبر الشحن المنزلي للشاحنات الصغيرة قيمة جيدة للغاية. على مدار عام ، سيوفر سائق 1000 ميل شهريًا 930 جنيهًا إسترلينيًا على ما يعادله من وقود الديزل ".
