كثيرا منا لديه هذا المفهوم الشائع وهو أن السيارات الصغير الـ3 سلندرات لا تصلح للسفر وأن دورها يقتصر على السير في المدن، وهو الأمر الذي نفاه المهندس عمرو سمير خبير السيارات الذي أكد أن هذا الأمر انتهى منذ أكثر من 10 سنوات بفضل التطور المذهل في تكنولوجيا المحركات.
وقال إنه بفضل تكنولوجيا التيربو أصبحت المحركات الصغيرة تنتج طاقة ضخمة قادرة على القيمان بمهام السيارات الكبيرة، لافتا إلى أن هناك سيارات SUV حاليا مزودة بمواتير 3 سلندرات فقط.
وأوضح أن هذا المفهوم ارتبط بالسيارات الصغيرة منذ الخمسينيات حينما كانت المحركات شوطين فقط، وليس 4 أشواط كما هي الآن.
وقال إن المفهوم الشائع بالربط بين قيمة الأوكتان للبنزين وقدرة المحرك خطأ، لافتا إلى أن هناك معايير هندسية كثيرة تتحكم في مسألة البنزين المناسب للمحرك.
وأضاف أن الفيصل في مسألة رقم الأوكتان هو كتالوج السيارة وليس أي شيء آخر.
وأشار إلى أنه لا يجب السماع لنصائح الأصدقاء بخلاف ماهو مدون في الكتالوج لعدم الإضرار بالمحرك.
