كشف المهندس محمد مراد، خبير السيارات، العديد من المفاجأة بشأن صيانة السيارات الكهربائية التي اتضح أنها تختلف بشكل كبير عن مفهوم صيانة السيارة التقليدية.
وقال خبير السيارات في تصريحات لبرنامج عربيتي على راديو مصر، إن السيارات الكهربائية ليس لها جدول صيانات كما هو متعارف عليه السيارات البنزين.
وضرب المهندس محمد مراد مثلا بتيل الفرامل أفضل الذي أكد أنه نادرا ما يتلف من الاستخدام بل إن المفاجأة أن أعطاله تكون بسبب قلة الاستخدام، لافتا إلى أن نظام الحركة في السيارات الكهربائية مختلف حيث إن السيارة تبدأ في التباطؤ التدريجي بمجرد رفع القدم عن دواسة الطاقة (البنزين في السيارة التقليدية).
وأشار إلى أن هذا النظام يوفر الطاقة المهدرة أثناء نزول الكباري أو المنحدرات، أو التوقف في الإشارات وغيره.
وقال إن السيارة لا تحتاج للبوجيهات، أو فلتر الهواء وبالطبع البنزين.
وأشار إلى أن من أهم عيوب السيارة الكهربائية هي استهلاك الإطارات بسبب وزن السيارة الذي يعادل ضعف السيارة العادية لذلك تحتاج السيارة الكهربائية أنواع خاصة وغالية الثمن من الكاوتش، وأيضا بسبب عدم وجود صوت للمحرك في السيارة الكهربائية فإن صوت احتكاك الكاوتش بالأرض يصبح واضحا ومزعجا لذلك يتم الاستعانة بكاوتش ذو معامل احتكاك أقل بالتالي زيادة أخرى في ثمنه.
