كشفت شركة Carlex Design البولندية عن واحدة من أكثر نسخ مرسيدس G-Class تطرفًا، تحمل اسم G-Stallion، وهي سيارة وحيدة من نوعها ضمن برنامج «One of One»، تستهدف الشركة بيعها بنحو 3 ملايين يورو، ما يعادل قرابة 3.5 مليون دولار.

المشروع لا يعتمد على تعديلات ميكانيكية صاخبة بقدر اعتماده على الحرفية اليدوية، إذ استلهمت Carlex فكرته من الحصان العربي، وتحديدًا الفحل «Pogrom» المرتبط بمزرعة Janów Podlaski البولندية العريقة لتربية الخيول العربية.

3000 ساعة في السقف فقط

أبرز ما يميز G-Stallion يوجد في مكان قد لا يراه المارة بسهولة، وهو سقف السيارة، إذ استغرق العمل عليه أكثر من 3000 ساعة من العمل اليدوي.

وبدأ السقف كلوح من الألومنيوم، قبل تشكيله يدويًا باستخدام أدوات تقليدية وقوالب خشبية، ثم جرى إنهاؤه بدرجات الأسود والفضي مع لمسات ذهبية، ويتوسطه رسم كبير لحصان تحيط به زخارف دقيقة.

G-Class أعرض وأكثر حضورًا

حصلت السيارة من الخارج على حزمة هيكل عريضة، مع تعديلات في الرفارف والجزأين الأمامي والخلفي، إلى جانب رسومات وعناصر زخرفية خاصة تجعلها مختلفة بوضوح عن G-Class التقليدية.

وتتعامل Carlex مع السيارة باعتبارها قطعة قابلة للاقتناء أكثر من كونها مجرد مشروع تعديل، وهو الاتجاه الذي تتبعه الشركة في برنامج «One of One»، حيث تغلق مواصفات كل سيارة بعد اكتمالها ولا تصنع نسخة أخرى مطابقة لها.

الجلد العنابي يسيطر على المقصورة

داخل السيارة، يغطي الجلد العنابي المقاعد ولوحة القيادة وعجلة القيادة والكونسول الأوسط وألواح الأبواب، مع استخدام ألكانتارا وعناصر معدنية حقيقية وتفاصيل منقوشة يدويًا.

ووصل الاهتمام بالتفاصيل إلى الأجزاء الخلفية من المقصورة ومنطقة الأمتعة، لتستمر الفكرة الفنية في كامل السيارة بدل اقتصارها على المقاعد أو لوحة القيادة.

لماذا يصل السعر إلى 3.5 مليون دولار؟

السعر المستهدف لا يعود إلى قيمة مرسيدس G-Class الأساسية وحدها، بل إلى آلاف ساعات العمل اليدوي وتقنيات النقش والتشكيل والطلاء المستخدمة، إلى جانب كون السيارة نسخة واحدة لن يتم تكرارها بالمواصفات نفسها.

وتخطط Carlex لعرض G-Stallion أمام هواة السيارات الفاخرة والقطع النادرة خلال المعرض الدولي للصيد والفروسية في أبوظبي «ADIHEX 2026»، الذي يقام خلال الفترة من 28 أغسطس إلى 6 سبتمبر.

وبذلك تتحول G-Stallion من سيارة G-Class معدلة إلى مشروع أقرب إلى الأعمال الفنية المتحركة، فالقيمة هنا لا تقاس بقوة المحرك وحدها، وإنما بعدد الساعات التي قضيت في تشكيل ونقش وإنهاء كل تفصيلة يدويًا.