ورد إلى بوابة الأهرام أوتو سؤال من أحد القراء حول كيفية معرفة وجود خلل في ضبط عجلة القيادة أو نظام التوجيه بالسيارة، وما العلامات التي يمكن من خلالها اكتشاف المشكلة قبل أن تتفاقم.

وللإجابة عن هذا التساؤل، أوضح المهندس أيمن سعيد، خبير ميكانيكا السيارات، أن ميل عجلة القيادة أو اهتزازها لا يعني بالضرورة وجود اعوجاج في الدريكسيون نفسه، إذ قد ترجع المشكلة إلى زوايا العجلات، أو ترصيص الإطارات، أو أحد مكونات نظامي التوجيه والتعليق.

أبرز علامات وجود خلل في نظام التوجيه

وأشار سعيد إلى أن هناك مجموعة من العلامات التي تستدعي فحص السيارة، أبرزها اهتزاز عجلة القيادة أثناء القيادة، خاصة عند الوصول إلى سرعة معينة، إذ قد يكون ذلك ناتجًا عن عدم اتزان الإطارات، أو اعوجاج إحدى مكونات العجلة، أو وجود مشكلة في نظام التعليق.

ومن العلامات المهمة أيضًا انحراف السيارة إلى أحد الجانبين أثناء السير، فإذا كانت السيارة لا تحافظ على خط مستقيم وتحتاج إلى تصحيح مستمر لاتجاهها، فقد يشير ذلك إلى وجود خلل في زوايا العجلات أو في هندسة نظام التوجيه والتعليق.

وأضاف خبير ميكانيكا السيارات أن بقاء عجلة القيادة مائلة رغم سير السيارة في خط مستقيم يعد من المؤشرات التي يجب الانتباه إليها، إذ قد يرتبط بخلل في ضبط زوايا العجلات أو عدم تمركز نظام التوجيه بالشكل الصحيح.

كما يعد التآكل غير المتساوي للإطارات، وخاصة تآكل أحد جانبي الإطار بدرجة أكبر من الآخر، علامة محتملة على وجود مشكلة في زوايا العجلات أو أحد مكونات نظام التعليق.

الحفر والصدمات من أبرز أسباب المشكلة

وأوضح سعيد أن الحفر، واصطدام السيارة بالأرصفة، والصدمات والحوادث، من أبرز العوامل التي قد تتسبب في اعوجاج أو تلف بعض مكونات أنظمة التوجيه والتعليق، وهو ما ينعكس على ثبات السيارة ووضعية عجلة القيادة أثناء القيادة.

وشدد على ضرورة عدم الاكتفاء بتغيير الإطارات عند ظهور هذه الأعراض، مؤكدًا أهمية إجراء فحص شامل يشمل زوايا العجلات، وترصيص الإطارات، ونظام التوجيه والتعليق، للوصول إلى السبب الحقيقي للمشكلة.

وحذر من الاستمرار في قيادة السيارة مع وجود خلل في نظام التوجيه، لما قد يترتب عليه من زيادة تآكل الإطارات والتأثير على ثبات السيارة ومستويات السلامة أثناء القيادة.