Close ad

صوت طقطقة قد ينتهي بانفصال كامل.. «كرايسلر» تدق ناقوس الخطر لملاك دودج دورانجو

21 اغسطس 2026

.

أعلنت «كرايسلر» التابعة لمجموعة ستيلانتيس استدعاء نحو 74 ألفًا و578 سيارة دودج دورانجو في الولايات المتحدة، بعد اكتشاف مشكلة قد تؤدي إلى انفصال الجناح الخلفي وسقوطه على الطريق أثناء القيادة، بما يرفع احتمالات وقوع حوادث.

ويشمل الاستدعاء عددًا من سيارات Dodge Durango موديلات 2021 و2022 و2023، حيث تبين أن الجناح الخلفي المثبت أعلى باب صندوق الأمتعة قد لا يكون محاذيًا للسقف بالشكل الصحيح.

كيف تبدأ المشكلة؟

بحسب تفاصيل الاستدعاء، فإن عدم ضبط موضع الجناح الخلفي بصورة صحيحة قد يؤدي إلى احتكاكه بجسم السيارة عند فتح وإغلاق باب صندوق الأمتعة، ما قد يتسبب بمرور الوقت في إتلافه أو إضعاف نقاط تثبيته.

وفي بعض الحالات قد يصبح الجناح مفكوكًا جزئيًا قبل أن ينفصل تمامًا عن السيارة أثناء سيرها، الأمر الذي يمكن أن يحوله إلى جسم مفاجئ على الطريق أمام السيارات الأخرى. وكانت تعليمات استدعاء سابقة للطراز نفسه قد أشارت إلى إمكانية سماع صوت ارتطام أو «خبط» عند فتح وغلق الباب الخلفي، أو صوت اهتزاز صادر من الجناح أثناء القيادة.

ليست السيارة التي «تتفكك»

ولا يعني الاستدعاء أن أجزاء السيارة الرئيسية قد تتفكك أثناء القيادة، كما قد يوحي الوصف المتداول للمشكلة، إذ تتركز الأزمة تحديدًا في الجناح الخلفي أعلى باب صندوق الأمتعة.

وتكمن الخطورة في أن انفصاله أثناء السير قد يخلق عائقًا مفاجئًا على الطريق، ويزيد خطر وقوع تصادم للسيارات الموجودة خلف دورانجو.

سيارات سبق إصلاحها ستعود مرة أخرى

المفارقة أن بعض السيارات المشمولة في الحملة الجديدة سبق أن خضعت لاستدعاءات مرتبطة بمشكلات في الجناح الخلفي، لكن الجهة المنظمة أكدت أن السيارات التي تلقت إصلاحات في الحملات السابقة ستحتاج أيضًا إلى الخضوع للإجراء الجديد.

وسبق أن شمل استدعاء سابق نحو 139 ألف سيارة دورانجو من موديلات 2021 إلى 2023، بسبب احتمال تعرض الجناح للتلف وانفصاله نتيجة احتكاكه بالسقف عند تشغيل الباب الخلفي.

الحل ما زال قيد التطوير

ولم تعلن الشركة حتى الآن تفاصيل الإصلاح النهائي للحملة الجديدة، إذ لا يزال الحل قيد التطوير، على أن تبدأ خطابات إخطار الملاك في الوصول خلال سبتمبر 2026.

ويمكن لأصحاب السيارات المشمولة في الولايات المتحدة التحقق من موقف سياراتهم باستخدام رقم الهيكل VIN عبر خدمة الاستدعاءات التابعة للإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة المرورية، كما تتيح «موبار» التابعة لستيلانتيس خدمة مماثلة للتحقق من حملات الاستدعاء المفتوحة.

ويعيد الاستدعاء التركيز على أهمية عدم تجاهل الأصوات غير الطبيعية الصادرة من الأجزاء الخارجية للسيارة، خاصة الجناح الخلفي أو باب صندوق الأمتعة، إذ قد تكون بداية لمشكلة تتجاوز مجرد الضوضاء وتتحول إلى خطر فعلي أثناء القيادة.

مقال رئيس التحرير

بقلم هشام الزيني

"الصين +1 "