نجحت Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ الجديدة في خطف الأنظار بعد تسجيل زمن بلغ 7 دقائق و32.070 ثانية على حلبة نوربورجرينج نوردشلايفه الألمانية، لتسجل رقمًا قياسيًا جديدًا بين السيارات رباعية الأبواب في فئتها.

لكن الرقم يصبح أكثر إثارة عند النظر إلى السيارة نفسها؛ فالجيل الجديد من CLA 45 قطع علاقته بالمحرك رباعي الأسطوانات الذي اشتهر به الطراز، وانتقل إلى الكهرباء بالكامل، مع ثلاثة محركات وقوة تصل مؤقتًا إلى 680 حصانًا، وتسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 2.7 ثانية.

فماذا تقدم أسرع CLA 45 حتى الآن؟

ثلاثة محركات بدلًا من 4 سلندر تيربو

التغيير الأكبر يوجد بالطبع أسفل الهيكل.

Mercedes-AMG تخلت عن محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني، واستبدلته بمنظومة كهربائية تستخدم ثلاثة محركات بتقنية التدفق المحوري Axial Flux.

يوجد محرك واحد على المحور الأمامي، بينما يحصل المحور الخلفي على محركين، لتصبح السيارة رباعية الدفع مع إمكانية التحكم في توزيع القوة بصورة دقيقة بين العجلات الخلفية.

وتصل القوة القصوى المؤقتة للمنظومة إلى 500 كيلوواط، بما يعادل 680 حصانًا، بينما تبلغ القوة المستمرة نحو 450 كيلوواط أو 612 حصانًا.

وتسمح المنظومة بفصل المحرك الأمامي عند عدم الحاجة إليه لتقليل استهلاك الطاقة، ثم إعادته إلى العمل سريعًا عندما يطلب السائق المزيد من الأداء أو تحتاج السيارة إلى قوة الجر الإضافية.

من صفر إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية

الأرقام تضع CLA 45 الجديدة في منطقة كانت قبل سنوات حكرًا على السيارات الخارقة.

تنطلق السيارة من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 2.7 ثانية فقط عند استخدام أعلى إعدادات الأداء، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 250 كم/ساعة في صورتها القياسية.

ومع تجهيزها بحزمة AMG Dynamic Plus ترتفع السرعة القصوى إلى 270 كم/ساعة.

وتتيح الحزمة أيضًا وظيفة Race Start للحصول على أقصى أداء عند الانطلاق، إلى جانب أوضاع قيادة أكثر تركيزًا على الاستخدام الرياضي.

بطارية 94 كيلوواط/ساعة

كل هذه القوة تحتاج إلى بطارية كبيرة، ولذلك زودت مرسيدس السيارة بحزمة تبلغ سعتها القابلة للاستخدام 94 كيلوواط/ساعة.

ويصل مدى CLA 45 إلى نحو 670 كيلومترًا وفق دورة WLTP في النسخة السيدان، رغم تركيز السيارة الواضح على الأداء.

وتعتمد المنظومة على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، ما يسمح بالشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 330 كيلوواط.

وعند استخدام محطة مناسبة، يمكن شحن البطارية من 10 إلى 80% خلال نحو 22 دقيقة.

سيارة كهربائية تحاول تقليد إحساس البنزين

التخلي عن محرك الاحتراق الداخلي وضع AMG أمام تحدٍ مختلف: كيف تحافظ على شخصية سيارة أداء من دون صوت المحرك أو تغييرات ناقل الحركة التقليدية؟

الإجابة جاءت من خلال مجموعة من المؤثرات المصممة لمنح السائق إحساسًا أكثر تفاعلية.

توفر السيارة نقلات افتراضية تحاكي تبديل السرعات، مع أصوات طورتها AMG اعتمادًا على تسجيلات لمحركاتها، إلى جانب اهتزازات يمكن أن يشعر بها السائق عبر المقعد.

وتضم المنظومة أكثر من 1600 ملف صوتي مسجل لاستخدامها في مواقف القيادة المختلفة، بحيث يتغير الصوت مع التسارع وطريقة استخدام السيارة.

نوربورجرينج تكشف الوجه الآخر للسيارة

قوة المحركات وحدها لا تكفي لتسجيل زمن سريع على حلبة يبلغ طولها أكثر من 20 كيلومترًا وتشتهر بمنعطفاتها وتغيرات الارتفاع الكبيرة.

لذلك حصلت CLA 45 على منظومة دفع رباعي متطورة مع Torque Vectoring على المحور الخلفي، تسمح بتوزيع العزم بصورة مستقلة بين العجلتين الخلفيتين للمساعدة على دخول المنعطفات والخروج منها بسرعة أكبر.

كما تستخدم السيارة نظام تعليق رياضيًا متكيفًا، إلى جانب تجهيزات أيروديناميكية نشطة تساعد على تحقيق التوازن بين خفض مقاومة الهواء وزيادة الثبات عند السرعات المرتفعة.

ومن أبرزها الجناح الخلفي النشط الذي يمكنه تعديل وضعه وفق ظروف القيادة.

شكل CLA.. لكن بعضلات AMG

احتفظت السيارة بالخطوط الانسيابية الأساسية للجيل الجديد من CLA، لكن AMG أجرت تعديلات واضحة حتى لا تختلط النسخة الأقوى بالطرازات التقليدية.

المقدمة تحصل على معالجة خاصة لـAMG مع شبكة تحمل الخطوط الرأسية المعروفة للعلامة الرياضية، ومداخل هواء أكبر، بينما تظهر الرفارف بصورة أكثر بروزًا لتمنح السيارة وقفة أعرض على الطريق.

وفي الخلف، يوجد ناشر هواء أكثر عدوانية وعناصر أيروديناميكية خاصة، مع إمكانية الحصول على جناح خلفي نشط، إلى جانب عجلات كبيرة وتجهيزات مكابح تناسب فارق الأداء.

التكنولوجيا تصل إلى المقصورة

داخل السيارة تستمر فلسفة CLA الجديدة المعتمدة بصورة كبيرة على الشاشات والبرمجيات، مع نظام MBUX الأحدث وخدمات تعتمد على الذكاء الاصطناعي.

لكن نسخة AMG تضيف شاشات ورسومات خاصة بالأداء، تعرض بيانات مثل توزيع القوة ودرجات الحرارة وحالة منظومة الدفع وإعدادات القيادة.

كما تأتي عجلة القيادة بتجهيزات AMG للتحكم السريع في أوضاع القيادة دون الحاجة إلى التنقل بين القوائم الرئيسية.

لماذا يعتبر رقم نوربورجرينج مهمًا؟

التسارع في خط مستقيم أصبح أمرًا تستطيع سيارات كهربائية كثيرة تحقيقه، لكن نوربورجرينج اختبار مختلف.

الحلبة تجمع بين المنعطفات السريعة والبطيئة، والمرتفعات والانخفاضات، ومناطق الكبح العنيف والسرعات المرتفعة، ما يضع البطارية والمكابح والإطارات ونظام التعليق وإدارة الحرارة تحت ضغط مستمر.

ولهذا فإن تسجيل 7:32.070 دقيقة يحمل أهمية تتجاوز مجرد رقم تسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة، ويكشف أن مرسيدس-AMG أرادت تقديم CLA 45 كسيارة أداء متكاملة وليست فقط سيارة كهربائية شديدة القوة.

CLA 45 تغير شخصيتها بالكامل

التحول من محرك 2.0 لتر تيربو إلى ثلاثة محركات كهربائية قد يكون أكبر تغيير في تاريخ CLA 45.

فالسيارة التي صنعت اسمها باعتبارها واحدة من أقوى السيارات ذات المحركات رباعية الأسطوانات، أصبحت الآن بقوة 680 حصانًا، وتسارع 2.7 ثانية، وبطارية 94 كيلوواط/ساعة، ومدى يصل إلى نحو 670 كيلومترًا.

أما زمن نوربورجرينج، فيقدم الإجابة الأولى عن السؤال الذي صاحب انتقال AMG إلى الكهرباء: هل يمكن الاحتفاظ بالأداء بعد اختفاء صوت المحرك؟

على الأقل أمام ساعة التوقيت، يبدو أن CLA 45 الجديدة وجدت إجابتها.