أكد المهندس محمد عبد الصمد، العضو المنتدب لشركة «نيسان» أفريقيا، أن انخفاض سعر «نيسان ماجنيت» الجديدة لا يعني تحميل مالك السيارة تكاليف مرتفعة لاحقًا من خلال الصيانة أو قطع الغيار، نافيًا ما يتردد بشأن محاولة الشركة تعويض السعر التنافسي للسيارة عبر خدمات ما بعد البيع.

وقال عبد الصمد، في حواره مع «الأهرام أوتو»، إن أول صيانة للسيارة تُجرى عند قطع ألف كيلومتر مجانًا، بما يتيح للعميل التعرف على أقرب مركز خدمة معتمد والاطمئنان على السيارة، على أن تكون مواعيد الصيانة الدورية التالية كل 10 آلاف كيلومتر.

وأوضح أن تكلفة صيانة «ماجنيت» وأسعار قطع غيارها تأتي أقل من «نيسان صني»، رغم السمعة التي اكتسبتها الأخيرة في السوق المصرية باعتبارها واحدة من السيارات المناسبة للاستخدام المكثف والعمل اليومي.

وشدد رئيس مجلس إدارة نيسان مصر على أن «ماجنيت» صُممت بدورها لتتحمل الاستخدام العملي والمهام الشاقة، مؤكدًا أن تزويدها بمحرك من 3 أسطوانات وناقل حركة «CVT» لا يقلل من قدرتها على العمل لمسافات طويلة أو الاستخدام المتواصل.

وأضاف أن الحكم على قدرة السيارة يجب أن يستند إلى تجربتها الفعلية وأدائها على الطريق، وليس إلى عدد أسطوانات المحرك فقط، قائلًا: «ماجنيت سيارة مناسبة للشغل.. ومرحبًا باستخدامها في المهام الشاقة».