رغم التقدم الكبير في أنظمة السلامة بالسيارات، لا تزال قطعة صغيرة وغير مرئية قد تتحول إلى سبب مباشر في الوفاة؛ هذا ما حذرت منه الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، بعدما كشفت عن استمرار تداول وسائد هوائية بديلة غير مطابقة للمواصفات، ثبت تورطها في عدد من الحوادث المميتة داخل الولايات المتحدة.

وبحسب تقرير نشره Jalopnik استنادًا إلى وثائق حكومية أمريكية، فإن السلطات ما زالت تواجه صعوبة في تعقب الشركات التي تصنع أو توزع هذه الوسائد، وهو ما يعقد جهود سحبها من الأسواق ويزيد من احتمالية وجودها في سيارات مستعملة ما زالت تسير على الطرق.

وسادة هوائية تتحول إلى مصدر للخطر

وأوضحت NHTSA أن التحقيقات تركز على منفاخ وسادة هوائية يحمل الرمز DTN60DB، يُعتقد أنه من إنتاج شركة صينية تدعى Jilin Province Detiannuo Safety Technology (DTN).

وتكمن الخطورة في أن هذا المنفاخ قد ينفجر بعنف عند وقوع الحادث، مطلقًا شظايا معدنية داخل المقصورة بدلاً من امتصاص الصدمة وحماية الركاب، وهو سيناريو يشبه الأزمة الشهيرة التي شهدتها وسائد “تاكاتا”، لكن مع اختلاف مصدر المشكلة.

ووفقًا لبيانات الإدارة الأمريكية، ارتبطت هذه الوسائد حتى الآن بما لا يقل عن 10 وفيات وعدد من الإصابات الخطيرة، في حوادث كان من الممكن أن ينجو منها الركاب لو كانت السيارة مزودة بوسادة هوائية أصلية.

كيف تصل هذه الوسائد إلى السيارات؟

وذكر تقرير Jalopnik أن أغلب الحالات لم تكن في سيارات جديدة، بل في سيارات تعرضت لحوادث سابقة ثم خضعت للإصلاح.

وفي بعض الحالات، تستبدل الوسادة الهوائية الأصلية بقطعة منخفضة التكلفة قد لا يتجاوز سعرها 100 دولار، مقارنة بأكثر من 1000 دولار لبعض الوسائد الأصلية، ما يدفع بعض ورش الإصلاح أو الموردين غير المعتمدين إلى استخدامها لتقليل تكلفة الإصلاح وزيادة هامش الربح.

لماذا يصعب القضاء على الأزمة؟

وبحسب NHTSA، فإن المشكلة لا تتعلق فقط بخطورة المنتج، بل بطريقة دخوله إلى السوق، فالوسائد الهوائية المقلدة تُباع عبر سلاسل توريد غير رسمية أو من خلال منصات التجارة الإلكترونية، وغالبًا لا توجد سجلات واضحة توضح مصدرها أو السيارات التي تم تركيبها فيها، وهو ما يجعل تنفيذ حملات استدعاء شاملة أمرًا شبه مستحيل.

كما أن بعض هذه المنتجات يُسوَّق على أنه قطعة أصلية أو بديلة مطابقة للمواصفات، بينما يخفي بداخله مكونات رديئة لا تلتزم بمعايير السلامة.

رسالة مهمة لمشتري السيارات المستعملة

ويرى خبراء السلامة أن هذه القضية تمثل تذكيرًا مهمًا بضرورة فحص تاريخ إصلاح السيارة المستعملة قبل شرائها، وعدم الاكتفاء بمظهرها الخارجي أو انخفاض سعرها.

كما تنصح NHTSA بالتأكد من أن أي وسادة هوائية تم استبدالها جاءت من مصدر معتمد، وأن أعمال الإصلاح تمت داخل مراكز موثوقة، لأن قطعة يفترض أن تنقذ حياة الركاب قد تتحول، إذا كانت مقلدة، إلى أخطر جزء داخل السيارة.