أسدلت مكلارين الستار على واحدة من أنجح عائلاتها الرياضية، بالكشف عن 788HS، التي تمثل النسخة الأقوى والأكثر تطرفًا في تاريخ سلسلة 720S – 750S، لتكون الظهور الأخير لهذه المنصة قبل انتقال الشركة إلى جيل جديد من السيارات الخارقة.

وكشفت مكلارين عن السيارة خلال فعاليات مهرجان جودوود للسرعة 2026، مؤكدة أنها تمثل «التطور النهائي» لعائلة السوبركار التي بدأت مع 720S عام 2017، قبل أن تمر بمحطتي 765LT و750S. (Car and Driver)

إنتاج محدود إلى 200 سيارة فقط

ستنتج مكلارين 200 نسخة فقط من السيارة، بواقع 100 كوبيه و100 سبايدر، مع إمكانية تخصيص كل سيارة عبر قسم McLaren Special Operations (MSO)، وهو ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الشركة ندرة وحصرية. (Car and Driver)

محرك V8 بقوة 788 حصانًا

تعتمد 788HS على محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر، يولد 788 حصانًا متريًا (777 حصانًا) مع عزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات ينقل القوة إلى العجلات الخلفية. (Car and Driver)

وتتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كم/س خلال 2.8 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 330 كم/س، مع نسبة قوة إلى وزن تعد الأعلى في تاريخ هذه السلسلة بفضل وزن جاف يبلغ 1265 كيلوجرامًا فقط. (DIE WELT)

تصميم مستوحى من سيارات السباقات

حصلت السيارة على حزمة هوائية جديدة بالكامل، تضم:

جناحًا خلفيًا ضخمًا نشطًا يعمل أيضًا كمكبح هوائي.

غطاء محرك مزود بقناة S-Duct لتحسين تدفق الهواء.

مشتتًا أماميًا وخلفيًا جديدين.

فتحات تهوية مستوحاة من سيارات الفورمولا 1.

عجلات بقفل مركزي لأول مرة في هذه الفئة.

وتؤكد مكلارين أن هذه التعديلات رفعت القوة الضاغطة بنسبة تقارب 10% مقارنة بطراز 765LT، ما يمنح السيارة ثباتًا أعلى على الحلبات. (Car and Driver)

مقصورة تركز على الأداء

داخل المقصورة، استخدمت مكلارين ألياف الكربون بكثافة لتقليل الوزن، مع كونسول وسطي جديد، ومقاعد رياضية، وشعارات خاصة بطراز HS، إلى جانب إمكانية طلب هيكل كامل من الكربون المكشوف ضمن خيارات التخصيص. (Car and Driver)

كم يبلغ سعرها؟

لم تكشف مكلارين عن السعر الرسمي، إلا أن تقارير متخصصة تشير إلى أن 788HS ستتجاوز حاجز 600 ألف دولار، بينما رجحت تقارير أخرى أن يتخطى سعرها مليون دولار بعد احتساب خيارات التخصيص، لتصبح أغلى سيارة في تاريخ عائلة 720S و750S. (Autoweek)

نهاية حقبة

لا تمثل 788HS مجرد نسخة أكثر قوة من 750S، بل تعد رسالة وداع لعائلة صنعت مكانة مكلارين في فئة السيارات الخارقة ذات محركات V8 التقليدية.

ومع اقتراب الشركة من إطلاق جيل جديد يعتمد على تقنيات أكثر تطورًا، تبقى 788HS بمثابة «لحن الوداع الأخير» لواحدة من أنجح السلاسل في تاريخ مكلارين، وجائزة ثمينة لهواة اقتناء السيارات النادرة حول العالم.