واصلت Mercedes-Benz تعزيز موقعها داخل عالم السيارات الكهربائية الفاخرة، بعدما سجلت سيدان EQS واحدة من أعلى أرقام مدى القيادة في الصناعة، بوصولها إلى نحو 925 كيلومترًا بالشحنة الواحدة، لتقترب بشكل غير مسبوق من كسر حاجز الألف كيلومتر. 

ويعد هذا الرقم من أبرز الإنجازات التي حققتها مرسيدس في سباق المدى الكهربائي، خاصة مع استمرار المنافسة الشرسة بين الشركات العالمية لتقديم سيارات قادرة على السفر لمسافات طويلة دون الحاجة إلى التوقف المتكرر للشحن.

كيف وصلت EQS إلى هذا الرقم؟

تعتمد EQS على مجموعة من التقنيات التي تركز بشكل أساسي على الكفاءة الهوائية وتقليل استهلاك الطاقة، إذ تتمتع السيارة بمعامل مقاومة هواء منخفض للغاية يبلغ نحو 0.20Cd، ما يجعلها واحدة من أكثر السيارات الإنتاجية انسيابية في العالم. 

كما تستخدم السيارة بطاريات كبيرة السعة مع أنظمة متطورة لإدارة الطاقة واستعادة الشحن أثناء التباطؤ، إلى جانب تطوير المحركات الكهربائية لتحقيق أعلى كفاءة ممكنة بدلًا من التركيز فقط على القوة القصوى.

رفاهية «S-Class» لكن بالكهرباء

لم تكتفِ مرسيدس بالمدى الطويل فقط، بل قدمت EQS كنسخة كهربائية فاخرة تحمل روح S-Class الشهيرة، مع مقصورة تعتمد على التكنولوجيا المكثفة والفخامة الهادئة.

ومن أبرز عناصر المقصورة شاشة Hyperscreen العملاقة الممتدة بعرض لوحة القيادة بالكامل تقريبًا، إضافة إلى أنظمة إضاءة تفاعلية ومقاعد فاخرة وتجهيزات راحة متقدمة. (caranddriver.com)

شحن أسرع ومسافات أطول

تدعم EQS أيضًا الشحن السريع بقدرات مرتفعة، ما يسمح بإضافة مئات الكيلومترات خلال وقت قصير نسبيًا، في محاولة لمعالجة واحدة من أكبر العقبات التي تواجه انتشار السيارات الكهربائية، وهي وقت الشحن.

وتقول مرسيدس إن السيارة قادرة على استعادة جزء كبير من طاقتها خلال نحو 30 دقيقة باستخدام الشواحن السريعة DC المناسبة. (insideevs.com)

هل انتهت أزمة المدى؟

لسنوات طويلة، ظل «قلق المدى» أحد أكبر أسباب تردد كثير من المستهلكين في شراء السيارات الكهربائية، لكن الأرقام التي تحققها سيارات مثل EQS تشير إلى أن الصناعة بدأت تقترب تدريجيًا من تجاوز هذه الأزمة.

ومع وصول بعض السيارات إلى أرقام تقترب من 1000 كم بالشحنة الواحدة، أصبحت المنافسة الآن لا تتعلق فقط بالمدى، بل بسرعة الشحن والكفاءة والاعتمادية والبنية التحتية لمحطات الشحن.

سباق جديد بين أوروبا والصين

ورغم الرقم القوي الذي حققته مرسيدس، فإن المنافسة ما تزال مشتعلة، خاصة مع دخول شركات صينية مثل BYD وNio وXpeng بقوة إلى سباق المدى الطويل والشحن فائق السرعة.

لكن EQS تؤكد أن الشركات الأوروبية ما تزال قادرة على تقديم حلول متقدمة تجمع بين الفخامة والتكنولوجيا والكفاءة، في معركة تبدو مرشحة للاشتعال أكثر خلال السنوات المقبلة.