كشف المهندس أسامة وطني، خبير السيارات، أن مراكز الصيانة المعتمدة التابعة للتوكيلات تعتمد على أنظمة مختلفة في التعامل المادي مع العمالة الفنية، مشيراً إلى أن طريقة احتساب الرواتب والحوافز تختلف من مركز لآخر.

وأضاف خلال حواره مع برنامج «عربيتي» المذاع على راديو مصر ويقدمه الكاتب الصحفي والإعلامي هشام الزيني، أن بعض مراكز الخدمة تمنح الفنيين رواتب شهرية ثابتة، بينما تعتمد مراكز أخرى على نظام الإنتاجية، بحيث يرتبط دخل الفني بعدد الأعمال التي ينفذها وحجم الإصلاحات التي ينجزها داخل المركز.

وأشار «وطني» إلى أن هناك عدة معايير تتحكم في تقييم الفنيين داخل مراكز الصيانة، من بينها زمن الإصلاح الذي يستغرقه العامل، ونوع الخدمة، وعدد السيارات التي تم الانتهاء من إصلاحها، إلى جانب جودة العمل ومدى نجاح الإصلاح من المرة الأولى دون عودة السيارة بنفس العيوب مرة أخرى.

ونوه خبير السيارات إلى أن طبيعة العمل داخل كل قسم من أقسام السيارة تختلف عن الآخر، وهو ما يؤدى أيضاً إلى اختلاف المقابل المادي للفنيين، موضحاً أن العامل المتخصص في جزء معين قد يحصل على راتب أو حوافز تختلف عن زميله في قسم آخر، وفقاً لدرجة التخصص وصعوبة المهام الفنية المطلوبة.

وأكد «وطني» أن أنظمة العمل داخل مراكز الخدمة المعتمدة أصبحت تعتمد بشكل كبير على الكفاءة والجودة، خاصة مع التطور التكنولوجي الكبير في السيارات الحديثة، والذي يتطلب فنيين ذوي خبرات ومهارات متخصصة في التعامل مع الأعطال المختلفة.