كشفت بيانات تقرير الأهرام - المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات عن شهر أبريل 2026، عن تصاعد قوي لنفوذ العلامات الصينية داخل سوق السيارات المصري، بعدما فرضت حضورها بقوة في قوائم التراخيص، ونجحت في اقتناص مراكز متقدمة وسط منافسة شرسة مع العلامات التقليدية.

وأظهر التقرير أن السوق لم يعد يعتمد فقط على الأسماء القديمة المسيطرة، بعدما تقدمت شركات صينية في مختلف الفئات، سواء في سيارات الملاكي أو السيارات الكهربائية، لتؤكد أن المنافسة داخل السوق المصري دخلت مرحلة جديدة عنوانها «التمدد الصيني».

وسجل إجمالي المركبات التي صدرت لها وثائق تأمينية وتم ترخيصها خلال أبريل الماضي نحو 62686 مركبة «زيرو»، بنسبة ارتفاع بلغت 6.38% مقارنة بالشهر السابق، فيما تراجع عدد السيارات الملاكي إلى 22979 سيارة بنسبة انخفاض 12.75%.

صعود صيني في قائمة الكبار

ورغم احتفاظ نيسان بصدارة الترتيب العام للشهر الثاني على التوالي بإجمالي 2993 مركبة، فإن العلامات الصينية نجحت في الاستحواذ على عدد كبير من المراكز المتقدمة داخل قائمة الأكثر ترخيصاً.

وجاءت إم جى في المركز الثالث بإجمالي 1608 مركبات، ثم شيري في المركز الرابع بعدد 1481 مركبة، بينما احتلت جيتور المركز الخامس بإجمالي 1131 مركبة، تلتها بايك في المركز التاسع بـ793 مركبة، ثم سواست في المركز العاشر بإجمالي 750 سيارة.

ويكشف هذا التواجد المكثف للعلامات الصينية اتساع انتشارها داخل السوق المصري، خاصة مع تنوع الطرازات والأسعار والفئات المطروحة.

وفي قطاع السيارات الملاكي، بدت الهيمنة الصينية أكثر وضوحاً، بعدما اقتربت بعض العلامات من قمة السوق، واحتلت إم جى المركز الثاني بعد «نيسان» بإجمالي 1607 سيارات، واستحوذت MG ZS وحدها على 572 سيارة، فيما جاءت شيري في المركز الثالث بإجمالي 1480 سيارة، مدفوعة بمبيعات أريزو 5 التي سجلت 372 سيارة.

كما واصلت «جيتور» تقدمها القوي محتلة المركز الرابع بإجمالي 1131 سيارة، واستحوذ الطراز T2 على 301 سيارة، بينما جاءت بايك في المركز الثامن بـ793 سيارة، وسواست في المركز التاسع بإجمالي 750 سيارة، ثم شانجان في المركز العاشر بـ741 سيارة، قبل أن تظهر بي واي دي في المركز الخامس عشر بإجمالي 529 سيارة.

ولم يقتصر التوسع الصيني على السيارات التقليدية فقط، بل امتد بقوة إلى قطاع السيارات الكهربائية، الذي يشهد نمواً متسارعاً داخل السوق المصري.

وأكد تقرير الأهرام - المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات، أن عدد المركبات الكهربائية المرخصة خلال أبريل بلغ 2292 مركبة، استحوذت السيارات منها على 1925 سيارة كهربائية.

وتصدرت BYD القائمة للشهر الثاني على التوالي بإجمالي 410 سيارات، فيما جاءت DFSK في المركز الثاني بـ255 سيارة، ثم Xpeng بعدد 134 سيارة، تلتها Deepal بـ88 سيارة، ثم Avatr بـ86 سيارة.

ويؤكد التقرير أن السوق المصري يشهد تغيراً تدريجياً في خريطة المنافسة، مع تزايد ثقة المستهلك في السيارات الصينية، خاصة في ظل التوسع في التجهيزات التكنولوجية، وتعدد الفئات السعرية، والانتشار القوي للسيارات الكهربائية والهجينة.