كشفت تسريبات جديدة عن ملامح غير مسبوقة للجيل القادم من السيارة BMW iX5، في خطوة تؤكد أن الصانع الألماني يعيد رسم مستقبل السيارات النظيفة، ليس فقط بالكهرباء، بل عبر الدفع بقوة نحو تكنولوجيا الهيدروجين كخيار منافس.

ووفقًا للمعلومات المتداولة، فإن النسخ الجديدة من «iX5» قد تأتي بخيارات متعددة من أنظمة الدفع، تشمل النسخة الكهربائية بالكامل، وأخرى تعتمد على خلايا الوقود الهيدروجينية، ما يمنح الشركة مرونة إنتاجية عبر منصة واحدة تستوعب كل هذه التقنيات.

وتشير التسريبات إلى قفزة لافتة في الأداء، حيث يُتوقع أن تصل قوة بعض الفئات الكهربائية إلى نحو 569 حصانًا مع عزم دوران يقارب 600 رطل/قدم، ما يضع السيارة في مصاف الطرازات الرياضية رغم كونها SUV عائلية.

أما المفاجأة الأكبر فتتمثل في النسخة الهيدروجينية، التي تواصل «BMW» تطويرها بوتيرة متسارعة، إذ تعتمد على نظام خلايا وقود يولد طاقة كهربائية لتشغيل المحرك، دون انبعاثات سوى بخار الماء، ما يجعلها واحدة من أكثر الحلول البيئية تقدمًا.

وتُظهر البيانات أن هذه النسخة قادرة على توليد قوة تصل إلى نحو 401 حصان، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 6 ثوانٍ، وهو أداء يوازي سيارات كهربائية متقدمة.

لكن الأهم هو المدى التشغيلي، حيث تكشف التطويرات الجديدة في تصميم خزانات الهيدروجين عن إمكانية الوصول إلى نحو 750 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، مع إمكانية إعادة التزود بالوقود خلال 3 إلى 5 دقائق فقط، وهو ما يتفوق بوضوح على أزمنة شحن السيارات الكهربائية التقليدية.

وتعتمد «BMW» في هذا الجيل على تقنيات متقدمة تشمل خلايا وقود من الجيل الثالث، إلى جانب نظام تحكم ديناميكي جديد يعزز من كفاءة الأداء، مع الحفاظ على المساحة الداخلية دون التأثير على راحة الركاب.

ورغم هذا التقدم، لا تزال الشركة تتعامل بحذر مع تكنولوجيا الهيدروجين، حيث تخطط لإطلاق إنتاج تجاري محدود لهذه الفئة بحلول عام 2028، في انتظار تطور البنية التحتية لمحطات التزود بالهيدروجين عالميًا.

اللافت أن هذه التحركات تأتي في وقت تتسارع فيه المنافسة بين شركات السيارات العالمية لإيجاد البديل الأمثل لمحركات الاحتراق، وسط سباق محتدم بين الكهرباء والهيدروجين، ما يجعل «iX5» واحدة من أكثر السيارات المنتظرة باعتبارها نموذجًا قد يحدد اتجاه السوق خلال السنوات المقبلة.