مع بداية فصل الشتاء، تتغير ديناميكية قيادة السيارات بشكل واضح في المناطق ذات الطقس البارد، حتى وإن كان معتدلا في مواسم العام، ولكن للبرد تأثير خاص على المركبات، خاصة في أداءها بظروف الشتاء، وقوة البطارية/المحرك، واستهلاك الوقود، والصيانة، لذا عليك معرفة عدة نقاط مهمة للتعامل الآمن مع سيارتك سواء كانت كهربائية أو تعتمد على الوقود، وأبرزها:
1. مدى الأداء في درجات الحرارة المنخفضة
بالنسبة للسيارات الكهربائية (EV)
• تفقد بطاريات الليثيوم-أيون جزءًا كبيرًا من كفاءتها في البرد لأن التفاعلات الكيميائية داخلها تبطأ مع انخفاض درجة الحرارة، مما يُقلّل الطاقة المتاحة والمدى الفعلي للقيادة في الشتاء.
• متوسط فقد في المدى يصل في الاختبارات الدولية بين 14٪ إلى 39٪ مقارنة بأجواء معتدلة، بحسب بعض الدراسات في ظروف التجارب الشتوية.
• بعض السيارات الكهربائية المتقدمة مثل Tesla والأنظمة ذات المضخات الحرارية تحافظ على نسبة أعلى من المدى في البرد، وقد تحتفظ بنحو 70-80٪ من المدى المقنن عند درجات حرارة باردة.
• التدفئة المستمرة للمقصورة وتشغيل البطارية الباردة يزيدان من استهلاك الطاقة، وهو ما ينعكس على نطاق القيادة في الشتاء أكثر من السيارات التقليدية.
أما السيارات التقليدية:
• كما تتأثر المحركات التقليدية هي الأخرى في البرد؛ حيث تصبح الزيوت أكثر لزوجة والمكونات تحتاج وقتًا أكثر لبلوغ حرارة التشغيل المثلى، لكنه غالبًا أقل تأثيرًا على المدى الكلي للقيادة مقارنة بـ EV.
• وبسبب وجود حرارة ناتجة عن تشغيل المحرك، فإن السيارات التقليدية توفر تدفئة أسرع للمقصورة دون التأثير الكبير على مدى القيادة بشكل مباشر كما في EV.
- لذا فالأداء البارد يؤثر على كلا النوعين، لكن EVs تتأثر عادةً أكثر في مدى القيادة بينما سيارات البنزين تأخذ وقتا أطول للوصول إلى حرارة التشغيل المثلى دون خسارة كبيرة في المدى.
2. قوة البطارية أو المحرك في الظروف الباردة
بطاريات السيارات الكهربائية
• في درجات حرارة منخفضة جدًا، البطارية تفقد سعة فعّالة بسبب المقاومة الداخلية العالية للخلية، ما يقلل من القوة المتاحة والشحن السريع.
• بعض المصنّعين يوفرون أنظمة إدارة حرارية ذكية للبطارية ومضخات حرارية تساعد في تحسين الأداء في الشتاء، لكن لا تزال تستهلك طاقة إضافية.
المحركات التقليدية
• في البرد، رغم أن الزيوت تصبح أكثر لزوجة ويتطلب تشغيلًا أطول، فإن انفجار الوقود يولد حرارة كناتج طبيعي تُستخدم لتسخين المقصورة، ما يعطي نوعًا من الأفضلية المريحة في الشتاء.
• بعض محركات البنزين الحديثة تحافظ على مستوى جيد من الأداء في الطقس البارد مع صيانة دوريّة منتظمة.
3. استهلاك الوقود والطاقة في الشتاء
كهربائية
• بطاريات EV تستهلك جزءًا من الطاقة لمشاريع تدفئة المقاعد والمقصورة بدلًا من الدفع، ما يقلّل من مدى القيادة الفعّال.
• البطاريات الباردة تتطلب وقتًا أطول للشحن في محطات الشحن السريع.
سيارات بنزين/ديزل
• عادة ما ترتفع استهلاك الوقود قليلًا في البرد بسبب زيادة الاحتكاك والجهد المطلوب لتسخين المحرك، لكن هذا الأثر أقل دراماتيكية مقارنة بتأثير انخفاض نطاق EV.
4. صيانة السيارات في الشتاء
السيارات الكهربائية
صيانة البطارية وأنظمة التدفئة مهمة جدًا في البرد:
• من الأفضل شحن EV في مكان دافئ أو مرآب لتقليل تأثير البرد على البطارية.
• التحقق من نظام إدارة البطارية والحرارة بانتظام يساعد في تقليل تدهور الأداء الشتوي.
السيارات التقليدية
• يجب التأكد من فحص الزيوت والسوائل بانتظام لضمان سلاسة التشغيل في الشتاء لأن الزيوت تتكاثف في درجات الحرارة المنخفضة.
• فحص البطارية التقليدية (12V) مهم لأنها تتأثر أيضًا بالبرد وقد تقل قدرتها على التشغيل.
نصائح مهمة لقيادة الشتاء في مصر والمناطق الباردة
- تزيد الإطارات الشتوية أو عالية الجودة من التماسك على الطرق الباردة والمبللة، وهي أحد أهم العوامل لتحسين الأداء العام في الشتاء.
- التدفئة المسبقة للسيارة قبل الانطلاق — خاصة في EV — تقلل الضغط على البطارية أثناء القيادة.
- اختر سيارة بأنظمة AWD/4WD إذا كنت ستسير في مناطق بها مطر كثيف أو بطول طرق باردة أحيانًا.
لقراءة المزيد إدخل على موقعنا