"امتى اغير زيت المحرك والبوجيهات وإطارات عربيتي؟".. سؤال كثيرًا ما يراود ملاك وقادة السيارات،ولا يعرف البعض منهم . متى؟!. لذا سوف نبين ـ اليوم ـ موعد تغيير تلك الأشياء في السيارة من خلال الاستعانة بأحد خبراء صيانة السيارات.
يقول المهندس هيثم فرج ـ الخبير المتخصص في ميكانيكا السيارات لـ«الأهرام أوتو»: أن الأمر لا يتوقف على تلك الأشياء الثلاثة فقط . بل هناك سبعة أجزاء أساسية في السيارة يجب معرفة موعد تغييرها لتجنب الوقوع في أي أعطال جسيمة، وهي، أولاً: تغيير زيت المحرك الذي يجب أن يتم استبداله كل 5 أو 10 ألاف كيلومتر، بحسب نوع الزيت حتى لا يفقد الموتور قوته وعزمه؛ وثانيًا: شمعات الاحتراق «البواجي» التي يجب تغييرها كل 30 أو 60 ألف كيلومتر، حتى لا ندخل في مشكلة الاهتزاز، والتقطيع، وصعوبة التشغيل، وزيادة استهلاك البنزين؛ وثالثًا: تيل الفرامل الذي يجب استبداله عندما يقلّ السمك عن 3 ملم أو عند سماع صرير، لأن ضعف الفرامل يعرضنا لخطر كبير على الطريق قد ندفع ثمنه حياتنا.
ويكمل المهندس فرج: ورابعًا: فلاتر الهواء والزيت والوقود، فاستبدالها بانتظام يحافظ على كفاءة الموتور ويقلل من استهلاكه للبنزين؛ وخامسًا: سير التايمنج (Timing Belt) الذي يفضل تغييره كل 80 أو 120 ألف كيلومتر حسب نوع السيارة، فانقطاعه قد يدمّر موتور السيارة بالكامل؛ وسادسًا: الإطارات التي يستحب تغييرها كل 40 أو 60 ألف كيلومتر، أو بشكل عاجل عند ظهور تشققات وانتفاخات، لأن الإطارات التالفة قد تنفجر أثناء القيادة؛ وسابعًا: البطارية التي يتراوح عمرها الافتراضي بين 3 و 5 سنوات، ونستبدلها عند ملاحظة بطء في التشغيل، وضعف في الإضاءة، أو انتفاخ هيكلها.
ويضيف المهندس فرج: فالالتزام بتغيير هذه الأجزاء السبعة الهامة في موعدها، سيجعل سيارتنا موثوقة وآمنة ، وتعمل بأفضل أداء كأنها جديدة بدل الوقوع في أعطال جسيمة تكلفنا أموالاً كثيرة في التصليح والصيانة.