يظن كثير من قائدي وملاك السيارات أن السبب الرئيسي وراء اهتزاز موتور السيارة يرجع فقط إلى «كراسي أو قواعد الموتور»، لكن خبراء الميكانيكا يؤكدون أن هناك أسباباً أخرى أكثر شيوعاً وخطورة قد تكون وراء هذه المشكلة.
«القواعد ليست وحدها المتهمة»
يقول مدحت محمد، مدير مركز صيانة متخصص في ميكانيكا السيارات لـ«الأهرام أوتو»، إن تلف كراسي أو قواعد الموتور بالفعل من الأسباب الرئيسية لاهتزازه، وقد يصاحبه صدور أصوات مزعجة خصوصاً عند تجاوز المطبات، محذراً من أن المشكلة قد تكون في أحد الكراسي أو القواعد، لكن إهمال إصلاح المشكلة قد يؤدي إلى تلف باقي الكراسي وزيادة تكلفة الصيانة.
«تلف أحد البوجيهات»
وأشار إلى أن السبب الثاني قد يكون تلف أحد «البوجيهات» أو الطقم كاملاً، حيث تظهر معه أعراض أخرى مثل «تقطيع السيارة» أثناء السير أو ضعف العزم عند الصعود على الكبارى والمزلقانات.
«البخاخات»
وأضاف: «البخاخات» التالفة تمثل السبب الثالث الأكثر شيوعاً، مشيراً إلى أنها تسبب خبطات واضحة في الموتور، إلى جانب الاهتزاز الملحوظ أثناء القيادة.
وأكد مدير مركز الصيانة أن تشخيص سبب المشكلة بدقة والتعامل معها مبكراً يجنب مالك السيارة خسائر أكبر ويضمن سلامة السيارة على الطريق.