عند تعطل السيارة، قد يصبح قطرها إلى أقرب ورشة فنية ضرورة ملحة، إلا أن العملية تتطلب مراعاة عدة عوامل لضمان السلامة وتجنب الأضرار الميكانيكية.

يشدد نادي السيارات "أوروبا" (ACE) على ضرورة اتباع إرشادات الشركة المصنعة، حيث تختلف إمكانيات القطر من سيارة لأخرى، بعض السيارات قد يُسمح بقطرها بواسطة حبل أو قضيب، بينما يتطلب البعض الآخر تدخل خدمة احترافية. يمكن التحقق من ذلك عبر كتيبات السيارة.

السيارات الأوتوماتيكية والكهربائية

بالنسبة للسيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي أو الدفع الرباعي أو تلك التي تعمل بالكهرباء أو الهجين، فقد يتطلب الأمر رفع بعض العجلات أو جميعها، نظرًا لأن القطر الخاطئ قد يؤدي إلى تلف في ناقل الحركة أو البطارية. السيارات الأوتوماتيكية تحديدًا قد تتعرض للسخونة والأضرار حتى عند وضع ناقل الحركة في الوضع المحايد (N)، لذا يُفضل دائمًا الرجوع إلى كتيب السيارة.

نصائح هامة عند القطر

نادي السيارات الألماني (ADAC) يوصي بالالتزام بالإجراءات التالية أثناء عملية القطر:

التأكد من أن قفل المقود غير مغلق حتى تظل السيارة المعطلة قابلة للتوجيه.

استخدام أقصر الطرق المتاحة للوصول إلى الورشة الفنية.

القيادة ببطء، حيث أن تعطل المحرك يؤدي إلى ضعف أداء أنظمة التوجيه والمكابح.

عدم تجاوز سرعة 50 كلم/س لضمان التحكم الكامل في السيارة.

الامتناع عن قطر السيارة على الطرق السريعة إلا في حالات الطوارئ، والخروج من أقرب مخرج.

تفعيل أضواء التحذير في كلتا السيارتين، والإشارة يدويًا عند تغيير الاتجاه.

في حال تعطل أضواء التحذير، لا يجوز قطر السيارة إلا بواسطة خدمة متخصصة.

الالتزام بهذه الإرشادات يضمن قطر السيارة بأمان، ويجنب التعرض لمخاطر إضافية أو تلفيات مكلفة.