مع تزايد انتشار السيارات الكهربائية، بدأت الحقائق حول صيانتها تتكشف، حيث تختلف بشكل جذري عن السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، سواء من حيث المكونات أو متطلبات الصيانة.
- لا جدول صيانة تقليدي
السيارات الكهربائية لا تتبع جدول صيانة دوري كما هو الحال في السيارات البنزين، حيث لا تحتوي على أجزاء تحتاج إلى التغيير بانتظام مثل البوجيهات، فلتر الهواء، أو حتى الزيت.
- تيل الفرامل.. يتلف بسبب قلة الاستخدام!
المفاجأة أن تيل الفرامل في السيارات الكهربائية نادرًا ما يتعرض للتلف بسبب الاستخدام المتكرر، بل على العكس، قد تتلف بسبب قلة الاستخدام، نظرًا لأن نظام الحركة في السيارات الكهربائية يعتمد على التباطؤ التدريجي عند رفع القدم عن دواسة الطاقة، ما يقلل من الحاجة إلى الفرملة التقليدية.
- توفير الطاقة أثناء القيادة
يعتمد نظام القيادة في السيارات الكهربائية على استرجاع الطاقة المهدرة عند نزول الكباري والمنحدرات أو عند التوقف، ما يساعد في تقليل استهلاك الطاقة وزيادة كفاءة البطارية.
- الإطارات.. نقطة ضعف أساسية
أحد العيوب الملحوظة في السيارات الكهربائية هو الاستهلاك السريع للإطارات، ويرجع ذلك إلى وزنها الذي يعادل ضعف وزن السيارات التقليدية تقريبًا. وهذا يتطلب استخدام إطارات خاصة مرتفعة الثمن تتحمل هذا الوزن الزائد، إضافة إلى أنها مصممة بمعامل احتكاك أقل لتقليل الضوضاء الناتجة عن احتكاك الإطارات بالطريق، نظرًا لعدم وجود صوت محرك يغطي هذا الاحتكاك كما في السيارات التقليدية.
مع هذه الفروقات الكبيرة، يبدو أن امتلاك سيارة كهربائية يتطلب فهماً جديدًا لمفاهيم الصيانة والتشغيل، وهو ما يغير تجربة القيادة بشكل جذري مقارنة بالسيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
