تُعد بالونة الكاوتش من أخطر المشاكل التي تصيب إطارات السيارة أثناء سيرها مما يؤثر على أدائها وقدرتها، ونظرًا لكثرة شكاوى قرائنا الأعزاء من تلك المشكلة المزعجة ، استعانا بأحد الخبراء المتخصصين ليوضح لنا أسبابها وطرق الوقاية منها .
أسباب بالونة الكاوتش
يقول سيد نحاسة ـ مدير مركز صيانة سيارات لـ"الأهرام أوتو" : أن بالونة الكاوتش أو "البيضة" هي عبارة عن انتفاخ جانبي يظهر في كاوتش السيارة أما نتيجة استخدام كاوتش رديء الصنع منتهي الصلاحية مضى على تاريخ صنعه عامين أو ثلاثة أعوام ؛ أو لاحتكاك الكاوتش بشكل عنيف بحفره أو مطب أدى لقطع في أنسجته ومكوناته الداخلية من سلوك معدنية وخلافه .
أماكنها
ويتابع نحاسة : لهذا يعد من أخطر تلك البالونات هي البالونة السفلية الجانبية التي تكون على احتكاك وتلامس دائم ومباشر بالأرض ، وليست التي تقع بالجانب العلوي الملاصق للجنط ؛ لأن الأولى لا يمكن السير بها لمسافة طويلة لإحتمالية انفجار الكاوتش في أي لحظة لهذا يجب تغييره فورًا ؛ ولكن الحالة الثانية ليس هناك خطر كبيرة منها ويمكن السير بها لمسافات طويلة وتأجيل تغيير الكاوتش لأسبوع أو شهر إذا كانت الإمكانيات المادية لا تسمح في لحظتها .
الوقاية
ويضيف نحاسة : و لتجنب تلك المشكلة أنصح بضرورة الابتعاد عن الحفر والمطبات ، والقيادة بحذر حول الأرصفة ، والحرص على فحص الكاوتشات كل حين وأخر وقياس ضغط الهواء بها ، وإذا ظهرت بها أي بالونة نسرع بتغيير الكاوتش المتضرر حتى لا ينفجر أثناء السير ، وكذلك الكاوتش المقابل له على نفس المحور حتى يحدث توازن للسيارة ، فالعمر الافتراضي لأي كاوتش هو 30 ألف كيلو متر وليس أكثر من ذلك كما يعتقد البعض الذي يقيس المسألة بالسنين وليس بالكيلو متر .