في الوقت الذي يلجأ فيه العديد من المصنعين إلى ماضيهم لإيجاد الإلهام لأحدث طرازاتهم، استخدمت MINI التراث بشكل رائع لأكثر من 20 عامًا.
منذ إعادة إطلاق العلامة التجارية تحت اسم BMW في يوليو 2001، حققت MINI hatch نجاحًا كبيرًا في الفخامة في هيكل مدمج، وكانت دائمًا تتحرك مع العصر، بما في ذلك إطلاق نسخة كهربائية قبل خمس سنوات.
اليوم، هناك سيارة ميني كوبر جديدة بالكامل على الساحة - الرابعة منذ ولادة العلامة التجارية من جديد.
يجلب الجيل الجديد مجموعة أكبر من السيارات الكهربائية مع تقنية EV المحدثة، بالإضافة إلى مجموعة من التغييرات الأخرى التي تأتي بهدف نقل الشركة خطوة أخرى إلى الأمام.
من الطراز القديم إلى الطراز الحديث بالكامل، يعد Peugeot E-208 أحد المنافسين الرئيسيين لـ MINI.
تمكنت العلامة التجارية الفرنسية من طمس الخطوط الفاصلة بين السيارات السائدة والفاخرة في السنوات الأخيرة، وترفع جودة السيارة السوبر ميني وجاذبيتها فوق العديد من البدائل ذات الأسعار المماثلة.
كما سنكتشف، بالنسبة لسيارتين تحتلان مساحة مماثلة في السوق، فإنهما تتعاملان مع الأمور بشكل مختلف تمامًا، وتظهران مواهب مميزة للغاية نتيجة لذلك. ولكن لا يمكن أن يكون هناك فائز واحد فقط.
ميني كوبر إي
بالنظر إلى أن الإصدارات المتأخرة من ميني الكهربائية المنتهية ولايتها تكلف ما يصل إلى 35000 جنيه إسترليني، فإن نقطة البداية البالغة 30000 جنيه إسترليني للسيارة الجديدة تنافسية، نظرًا للزيادة في مجموعة نقل الحركة والتكنولوجيا داخل السيارة. سيكلفك مثال بمواصفات تصل إلى مستوى نموذج الاختبار الخاص بنا 32520 جنيهًا إسترلينيًا.
أبرز ما يميز التكنولوجيا
بينما تم تعديل آخر ميني الكهربائية من السيارة الحالية ذات محرك الاحتراق الداخلي، فإن كوبر إي منفصلة تمامًا عن إصدارات البنزين.
تم تطوير بنيتها كجزء من مشروع مشترك مع الشركة المصنعة الصينية Great Wall Automotive، وحتى عام 2026 سيتم بناء السيارة الكهربائية في الصين، قبل أن تنضم التصنيع إلى بقية مجموعة ميني في مصنع كاولي في أكسفورد.
