أصبحت أسعار التجزئة المتوسطة للسيارات الكهربائية أرخص بنسبة 8.5 في المائة من البنزين عند علامة السنوات الثلاث، وترتفع إلى ما يقرب من ضعف ذلك بحلول العام الرابع، وفقًا لمتخصصي التقييم Cap Hpi.
هذا يعني أن مشتري المحركات المستعملة لديهم المزيد من الأسباب للتحول إلى اللون الأخضر أكثر من ذي قبل، خاصة وأن تكاليف التشغيل أقل أيضًا من تلك الخاصة بطراز من نفس العمر يعمل بمحرك احتراق داخلي.
تعتبر السيارات الكهربائية الجديدة، بشكل عام، أكثر تكلفة بكثير من السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين أو الديزل - وعادةً، يمكن لسائقي السيارات أن يتوقعوا قسطًا يتراوح بين 5000 و10000 جنيه إسترليني لاختيار خيار البطارية.
ولكن مع انخفاض قيمة السيارات الكهربائية بشكل أسرع، انخفضت الأسعار بشكل حاد على مدى العامين الماضيين إلى الحد الذي يمكن فيه لسائقي السيارات الآن شراء سيارة كهربائية مستعملة بتكلفة زهيدة.
تضع بيانات Hpi متوسط أسعار التجزئة للسيارات الكهربائية عند نقطة السنوات الثلاث بنحو 8.5 في المائة أقل تكلفة من المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل، وترتفع إلى 14 في المائة عند أربع سنوات.
وتمثل السيارات الكهربائية المستعملة وفورات كبيرة على سعر السيارات الجديدة: في المتوسط، انخفضت قيمة السيارات الكهربائية المستعملة للسيارات في نفس العمر ونقطة الأميال إلى النصف منذ سبتمبر 2022.
إذا وضعنا رقمًا لهذه المدخرات لطرازات مثل جاكوار آي بيس ومرسيدس إي كيو سي وتيسلا موديل إكس، فإن هذا يمكن أن يعادل أكثر من 20 ألف جنيه إسترليني أقل مما كانت عليه في صيف عام 2022.
يمكن أن تكون سيارة بورشه تايكان ضعف ذلك بما يصل إلى 40 ألف جنيه إسترليني أقل مما كانت عليه قبل عامين.
