في خضمّ التطورات المتسارعة في مجال الطاقة النظيفة، تبرزُ السيارات الكهربائية كبديلٍ واعدٍ للسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري. لكن هل هذا يعني أننا نشهد عودةً إلى العصر الذهبي للسيارات الكهربائية؟ أم أنّه مجرّد وميضٍ عابر في تاريخ النقل؟
سيطرة قصيرة العمر:
يُفاجئ الكثيرين معرفة أنّ السيارات الكهربائية لم تكن وليدة هذا العصر، بل كانت سائدةً في أواخر القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين. ففي تلك الفترة، شكّلت السيارات الكهربائية 38% من إجمالي السيارات المُنتجة، بينما اقتصرت حصة السيارات التي تعمل بالبنزين على 22% فقط.
اختفاءٌ مفاجئ:
لكن سرعان ما انقلبت الموازين رأسًا على عقب. فقد شهدت العقود التالية تطوراً هائلاً في تقنية محرك الاحتراق الداخلي، ممّا أدى إلى انخفاضٍ كبيرٍ في تكلفة تصنيع السيارات التي تعمل بالبنزين. ففي الثلاثينيات من القرن الماضي، أصبحت سيارات فورد التي تعمل بالبنزين تُباع بنصف سعر السيارات الكهربائية، ممّا أدى إلى اختفاء الأخيرة بشكلٍ تدريجي.
عودةٌ مُنتظرة:
ومع ازدياد الوعي البيئي وتزايد المخاوف من تغيّر المناخ، عادت السيارات الكهربائية إلى الواجهة بقوة. ففي السنوات الأخيرة، شهدنا تقدّماً هائلاً في تقنية بطاريات السيارات الكهربائية، ممّا أدى إلى زيادة مداها وقوة محركاتها، مع انخفاضٍ ملحوظٍ في تكلفة تصنيعها.
تحدياتٌ ومستقبلٌ واعد:
وعلى الرغم من التطورات الإيجابية، إلا أنّ هناك بعض التحديات التي تواجه انتشار السيارات الكهربائية على نطاقٍ واسع. فارتفاع أسعارها مازال يُشكل عائقاً أمام شرائها من قبل الكثيرين، كما أنّ نقص محطات الشحن يُعدّ عقبةً أخرى.
لا شكّ أنّ السيارات الكهربائية تُمثلُ ثورةً حقيقيةً في عالم النقل، ولديها القدرة على تغيير طريقة تنقلنا بشكلٍ جذري. فمع استمرار التطورات التقنية وانخفاض الأسعار، وتزايد الوعي البيئي، من المُتوقع أن تشهد السيارات الكهربائية انتشاراً واسعاً في السنوات القادمة، ممّا قد يُعيدها إلى عرشها الذي فقدته منذ عقود.
