إذا كان الاسم يبدو مألوفًا بطريقة أو بأخرى، فقد يكون ذلك بسبب ذكريات ذكريات The Apprentice، ولكن سيارة Renault Symbioz "الجديدة" هي في الواقع مجرد سيارة دفع رباعي أخرى من الفئة C تقع بين Captur وAustral بالإضافة إلى Arkana.

تحاول شركة صناعة السيارات الفرنسية جاهدة أن تجعل نفسها أكثر نضارة من أزهار النرجس الربيعي. لقد شهدنا وصول سيارة Renault 5 E-Tech الهاتشباك الكهربائية بالكامل ذات الطراز المستقبلي كخليفة روحي حديث للطراز الذي أطلق عليه ذات يوم اسم "Le Car" في الولايات المتحدة وكندا.

ومع ذلك، فإن السيارة الأكثر مبيعًا لهذا العام ستكون بالتأكيد سيارة Captur التي تم تحديثها بالكامل، حيث خضع الجيل الثاني من سيارة الدفع الرباعي الصغيرة الحجم لعملية تحديث شاملة.

في فئة السيارات المدمجة، تخلت رينو عن اسم كادجار القديم لصالح إحياء لوحة اسم أوسترال، وفي بعض الأسواق، تبيع أيضًا طراز Arkana كوبيه-SUV - وهو الطراز المبني على رينو سامسونج XM3 باستخدام CMF الأكثر تقدمًا.

بدلاً من النموذج الذي تم الكشف عنه في البداية في روسيا على منصة Dacia/Renault Duster B0 القديمة. على أية حال، يوجد الآن مدخل آخر إلى قطاع الفئة C: Symbioz.

تم طرح سيارة الدفع الرباعي المدمجة الجديدة هذه في فبراير، كما كان متوقعًا خلال موسم الربيع لتقدم "تصميمًا حديثًا ومعاصرًا ممزوجًا بتصميم داخلي قابل للتكيف للغاية وأحدث تقنيات السيارات".

إنه يعرض أحدث روح التصميم لدى رينو، وسيتم فتح دفاتر الطلبات هذا الصيف في يوليو لأحدث عضو في هجوم منتجات الشركة، والذي يتمتع "بنظرة ثاقبة ونهاية خلفية منحوتة".

والأهم من ذلك، أن سيارة CUV تحتوي على مقصورة عملية تصل سعتها إلى 24.7 لترًا من مساحة التخزين، وما يصل إلى 24 وسيلة مساعدة للقيادة من الجيل الجديد من أجل "تحسين السلامة وراحة القيادة"، بالإضافة إلى شاشة لمس عمودية قياسية مقاس 10.4 بوصة لنظام الوسائط المتعددة OpenR Link مع Google مدمج، وهو قياسي في المجموعة. المجموعة بسيطة أيضًا - تتوفر ثلاث فئات فقط: تكنو، وتكنو إسبريت ألباين، وأيكونيك إسبريت ألباين.

تم وضع Symbioz كنموذج للمبتدئين في فئة CUV المدمجة، حيث يبلغ طولها 4.41 مترًا فقط، وبالتالي فهي أقل من Arkana (4.57 مترًا) وأسترال (4.51 مترًا)، بينما تقع أيضًا في الزاوية المكهربة بجانب ميجان وسينيك. التكنولوجيا الإلكترونية الكهربائية.

ومع ذلك، فإن Symbioz هو في الواقع عبارة عن سيارة هجينة من التكنولوجيا الإلكترونية مع مجموعة نقل الحركة بقوة 145 حصانًا والتي تمزج بين محرك كهربائي بقدرة 39 كيلووات ومحرك HSG بقدرة 18 كيلووات (مولد تشغيل عالي الجهد) مع محرك بقوة 94 حصانًا سعة 1.6 لتر رباعي الأسطوانات.

صندوق كلب ذكي متعدد الأوضاع بدون قابض"، بالإضافة إلى حزمة بطارية بقوة 1.2 كيلووات في الساعة.

إنها مبنية على منصة Renault-Nissan CMF-B HS الأحدث، لذا فهي أقرب إلى Renault Captur II من أي عضو في التحالف ومن المفترض أن تلعب بطاقة التقاطع العملية بتنسيق مضغوط للغاية: فهي تحتوي على مقعد خلفي منزلق بسعة تتراوح من 492 إلى 624 لترًا وتصل إلى 1582 لترًا عند طي المقاعد بنسبة 60:40.

كما تم التحكم في الوزن أيضًا - حيث يصل وزن سيارة رينو سيمبيوز الجديدة إلى 1500 كجم.