«طرق جديدة وتطوير»، هذا ما شهدته «شبكة الطرق» خلال العقد الأخير، حيث تم إنشاء ما يزيد على 7 آلاف كم من الطرق الجديدة، إضافة إلى تطوير 10 آلاف كم ضمن شبكة الطرق القديمة، إلى جانب إنشاء 13 محور و935 كوبري جدد، ورفع كفاءة 41 ألف كم من الطرق المحلية ومبادرة حياة كريمة، وذلك بتكلفة بلغت 530 مليار جنيه.
«المستهدف في 2030»
وتستهدف الدولة في 2030 إنشاء طرق جديدة بطول 3 آلاف كم، وتطوير 4 آلاف كم من الطرق القديمة، إضافة إلى إنشاء 21 محور جديد و365 كوبري، إلى جانب رفع كفاءة أكثر من 34 ألف كم من الطرق المحلية ومبادرة حياة كريمة.
«السبب الأبرز في حوادث الطرق»
يؤكد إبراهيم لبيب، المدير التنفيذي للمجمعة المصرية للتأمين الإجباري، إن عدد الوفيات ضحايا حوادث الطرق في عام 2023 بلغ 5300 حالة وفاة، وأن «السرعات الجنونية» هي السبب الأبرز في وقوع تلك الحوادث، مشيراً إلى أن تحليل المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للحوادث كشف أن العنصر البشري السبب في وقوع 80% من حوادث الطرق.
«طول وتكلفة الطرق الجديدة»
ومن أبرز الطرق الجديدة التى تم إنشائها، إنشاء طريق الجلالة بطول 82 كم وتكلفة 4.5 مليار جنيه، وطريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه، وطريق القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 90 كم وتكلفة 8 مليار جنيه، وطريق الخدمة بطريق القاهرة – السويس بطول37 كم وتكلفة 930 مليون جنيه، وطريق 30 يونيو وهو طريق تبادلي للطريق الموازي لقناة السويس بطول 210 كم وتكلفة 8 مليار جنيه.
«أبرز الطرق التى تم تطويرها»
أما أبرز الطرق التى تم تطويرها ضمن مشروعات وزارة النقل فتتمثل في تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي القاهرة _ المنيا بطول 230 كم بتكلفة إجمالية 7 مليار جنيه، وطريق النفق _ شرم الشيخ بطول 350 كم وتكلفة 3.2 مليار جنيه، وطريق سفاجا _ مرسي علم بطول 200 كم وتكلفة 1.738 مليار جنيه، وطريق المنصورة _ جمصة بطول 50 كم وتكلفة مليار جنيه.
«المحاور الجديدة»
وتتمثل أبرز المحاور الجديدة، في محور "تحيا مصر" روض الفرج، ومحور عدلي منصور، ومحور طلخا، ومحور بنها، ومحور الخطاطبة، ومحور حلوان، ومحور بنى مزار، ومحور طما، ومحور جرجا، ومحور سمالوط، ومحور قوص، ومحور كلابشة، ومحور ديروط) بتكلفة تزيد على 14 مليار جنيه.
