أظهر استطلاع أن نصف سائقي السيارات الكهربائية لديهم أيضًا سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل وليس لدى معظمهم أي خطة للتخلص منها ويفضلونها في الرحلات الطويلة.
على الرغم من تزايد شعبية المركبات الكهربائية في تنقلات العمل، كشفت دراسة استقصائية جديدة أجريت على 2800 سائق سيارة كهربائية أجرتها شركة التأجير الكبرى في المملكة المتحدة زينيث، أن ما يزيد قليلاً عن نصفهم لديهم أيضًا سيارة تعمل بالبنزين أو الديزل. وبالإضافة إلى ذلك، فإن 18% فقط ممن شملهم الاستطلاع يستخدمون سياراتهم الكهربائية في الرحلات الطويلة التي تزيد عن 60 ميلاً.
وفقًا لشركة Zenith، تظهر أدلة الاستطلاع أن العائلات لا تزال مترددة في الالتزام الكامل بالمركبات الكهربائية، بسبب مرافق الشحن العامة غير الموثوقة والقلق من المدى.
ونتيجة لذلك، تشير شركة التأجير إلى أن نموذج "عائلة السيارتين" يمكن أن يكون أحد العوامل "التي تعيق التحول إلى السيارات الكهربائية".
تم نشر الأرقام في التقرير الثاني من تقارير EVXperience السنوية التي تصدرها شركة Zenith، وتظهر أن 51 في المائة من سائقي السيارات الكهربائية المستأجرة لا يزال لديهم سيارة تعمل بالاحتراق الداخلي ويفضلونها للرحلات الطويلة.
ويقول ما يقرب من ثلاثة أرباع هذه المجموعة - 73 في المائة - إنهم ليس لديهم خطة للتخلص من سياراتهم الاحتياطية التي تعمل بالبنزين أو الديزل، والتحول بالكامل إلى الطاقة الكهربائية.
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة Zenith، تيم بوشان، فإن عوامل مثل تأخير ريشي سوناك لمدة خمس سنوات لحظر مبيعات البنزين والديزل، وفشل الحكومة في تحقيق الأهداف المتعلقة بتركيبات الشحن على الطرق السريعة فائقة السرعة، والمعلومات الخاطئة العامة حول تجربة قيادة السيارات الكهربائية، تعني أنها ليس من المستغرب أن ما يسميه "أحدث عدد من سائقي السيارات الكهربائية" لديهم نهج أقل ثقة من المتبنين الأوائل.
"نحن نعلم أن السيارات الكهربائية هي مستقبل التنقل، لذلك نأمل أن يتم بذل المزيد من العمل لتوفير اليقين، بدءًا من تأكيد الحكومة على التزامها بصافي الصفر من خلال التدابير التي تدعم السائقين لتحقيق التحول، والاستثمار الإضافي في البنية التحتية للشحن لدينا، لذلك ويقول: "إن لديها فرصة لتلبية احتياجات المستهلكين".
في حين أن الثقة في القيادة لمسافات أطول قد لا تزال منخفضة بالنسبة للسيارات الكهربائية، فإن استطلاع Zenith يسلط الضوء على الاتجاه نحو السيارات الكهربائية الصديقة للعائلة.
ومن بين 26 طرازًا كهربائيًا ظهرت في الاستطلاع، جاءت سيارات Audi e-tron وKia e-Niro وCupra Born من بين الخمسة الأوائل.
وتشير الشركة إلى أن هذا يعني أن السائقين يريدون سيارات كهربائية كبيرة الحجم عائلية، حتى لو لم يكونوا مستعدين بعد للتخلي عن الاعتماد على خيارات البنزين أو الديزل.
ومن المثير للاهتمام، أنه في حين أن تسلا لا تزال رقم واحد، فإن زينيث تشير إلى انخفاض في أعداد اختيار العلامة التجارية التي تحدد الاتجاه - مما يعكس النطاق الأوسع من النماذج المتاحة، كما تقول.
