تريد Waymo توسيع خدمة سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بها في لوس أنجلوس، مما يسمح لها بالنمو من قاعدتها الحالية في سان فرانسيسكو لتوفر لمزيد من العملاء فرصة الركوب في أحد نماذجها الأولية المستقلة بالكامل.
تقدم قسم القيادة الذاتية في شركة Alphabet بطلب إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا للحصول على ترخيص يسمح له بتقديم رحلات في لوس أنجلوس، وإن كان ذلك على أساس الدعوة فقط. وأضافت Waymo أنها ستعمل مع صانعي السياسات في المدينة والمستجيبين والمنظمات المجتمعية لإطلاق الخدمة.
بينما تدير Waymo حاليًا معظم سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها في سان فرانسيسكو، فقد أعلنت مؤخرًا أنها ستبدأ قريبًا في اختبار مركباتها ذاتية القيادة على الطرق السريعة في فينيكس، أريزونا، وتخطط أيضًا لتوسيع عملياتها في أوستن، تكساس، حسبما تشير أوتو نيوز.
خضعت المركبات ذاتية القيادة التي طورتها شركات مثل Waymo وCruise لتدقيق تنظيمي متزايد في الأشهر الأخيرة بعد أن اصطدمت سيارة شيفروليه Bolt EV التي تديرها شركة Cruise ودهست أحد المشاة في أكتوبر من العام الماضي.
وأدى ذلك إلى تعليق تصاريح الشركة لإجراء الاختبار في كاليفورنيا، وفي ديسمبر، خفضت الشركة 24% من قوتها العاملة كجزء من إعادة الهيكلة لتحسين تركيزها على السلامة.
وبينما كانت كروز في خط النار، أصدرت Waymo مؤخرًا بيانات تقول إنها توضح مدى أمان سياراتها. وفقًا لبياناتها، تشهد مركبات Waymo انخفاضًا بنسبة 85% في حوادث الاصطدام المسببة للإصابات وانخفاضًا بنسبة 57% في معدلات الاصطدام المبلغ عنها من قبل الشرطة مقارنة بالمركبات التي يقودها الإنسان.
قامت Waymo بتجميع بيانات من 7.14 مليون ميل من رحلات Waymo بدون سائق أجريت في لوس أنجلوس وفينيكس وسان فرانسيسكو للتوصل إلى استنتاجها.