المكبس أو البستم هو أحد أهم أجزاء المحرك، وهو المسؤول عن تحويل الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود والهواء إلى حركة ميكانيكية، والتي يتم نقلها إلى عمود المرفق، ومن ثم إلى العجلات، مما يؤدي إلى تحريك السيارة.
يتكون المكبس من عدة أجزاء رئيسية، هي:
الرأس: وهو الجزء العلوي من المكبس، ويوجد به فتحة أو أكثر لمرور خليط الوقود والهواء، وفتحة أخرى لخروج الغازات الناتجة عن الاحتراق.
الساق: وهي الجزء الذي يتصل بالعمود المرفق من خلال ذراع التوصيل.
حلقات المكبس: وهي الحلقات التي توضع حول الساق، وتعمل على منع تسرب الضغط من غرفة الاحتراق.
تتمثل وظيفة المكبس في الخطوات التالية:
السحب: حيث ينخفض المكبس داخل الأسطوانة، مما يسمح بدخول خليط الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق.
الضغط: حيث يرتفع المكبس داخل الأسطوانة، مما يؤدي إلى زيادة الضغط على خليط الوقود والهواء.
الاحتراق: حيث يشتعل خليط الوقود والهواء، مما يؤدي إلى زيادة الضغط داخل غرفة الاحتراق بشكل كبير.
الإزاحة: حيث يدفع المكبس الناتج عن الاحتراق إلى الخارج، مما يتسبب في دوران عمود المرفق.
ونظراً لأهمية المكبس في المحرك، فإنه يجب أن يكون مصنوعًا من مواد قوية ومقاومة للتآكل، مثل الحديد الزهر أو الألمنيوم. كما يجب أن يكون وزنه مناسبًا، حتى لا يتسبب في زيادة الاحتكاك داخل الأسطوانة.
ولذلك، فإن المكبس يعتبر قلب المحرك، حيث أنه المسؤول عن تشغيل المحرك وتحويل الطاقة الحرارية إلى حركة ميكانيكية.
