اكتشف المحرك الأنسب بين السيارات الكهربائية والبنزين والهجينة

محمود العسال 7 اغسطس 2020

اكتشف المحرك الأنسب بين السيارات الكهربائية والبنزين والهجينة

تغيير حجم الخط

تتمتع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل والهجين والكهرباء بمزاياها الخاصة، لكن اختيار السيارة المناسبة يمكن أن يكون صعبًا، لذلك نشر موقع "autoexpress" البريطاني تقريرًا مطولًا يعقد فيه مقارنة بين الأنواع الثلاثة لاختيار السيارة المناسبة لاستهلاكك.

 

وعلى الرغم من الانتشار السريع والمتزايد لحركة بيع السيارات الكهربائية والهجينة إلا أن معظم سائقي السيارات لا يزالون يقودون السيارات بمحرك احتراق داخلي يعمل بالوقود أو الديزل.

 

وتخطط شركة فولكس فاجن الألمانية لتقديم نسخة كهربائية من كل طراز من موديلاتها بحلول عام 2030 مع تعهدات فورد وجاجوار وتويوتا بتعهدات مماثلة، التزمت بها الحكومة البريطانية بإنهاء بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة بحلول عام 2040 وتدرس ما إذا كان سيتم تقديم ذلك التاريخ أم لا.

 

ولا يزال عام 2030 عددًا من دورات الشراء لمعظم سائقي السيارات، وعلى الرغم من وجود بعض الاستثناءات الملحوظة، فإن العديد من الشركات المصنعة تقدم المركبات الكهربائية في نهاية السوق فقط، بينما تميل السيارات الهجينة إلى أن تكون أكثر تكلفة من السيارات ذات المحركات التقليدية.

 

السيارات الهجينة

 

قد يتم إغراء السائقين الذين يبحثون عن بعض مزايا AFVدون أي من المضاعفات والنفقات المتصورة بواسطة السيارات الهجين المقدمة من الشركات المصنعة المتنوعة مثل سوزوكي ومرسيدس.

 

ويتكون المحرك الهجين من محرك بدء التشغيل المعزز والمعروف باسم بداية المولد الحزام (BAS)، ويسترد نظام BASالطاقة التي كانت ستفقدها أثناء الكبح، وتغذيها في البطارية، وهذا بدوره يساعد على تشغيل العجلات بالاقتران مع المحرك، على الرغم من أن البطارية نادرًا ما تقود العجلات من تلقاء نفسها.

 

السيارات الكهربائية

 

تحصل السيارة الكهربائية على كل طاقتها من بطارية على متن السيارة، والتي يجب شحنها، وتعتمد مقدار المسافة التي يمكن أن تسيرها مقابل الشحن على مقدار وزنها وحجم البطارية (يمكنك غالبًا الدفع مقابل بطارية أكبر عند تحديد سيارتك)، وكيفية قيادتها، والسرعات التي تقطعها، والطرق التي تسافر عليها، بالإضافة إلى الطقس وتأثير درجات الحرارة الباردة سلبًا على نطاق EV.

 

وتختلف أوقات الشحن، على حسب النطاقات، فقد تستغرق أجهزة الشحن البطيئة، أو المتدلية، ما يقرب من يوم لتجديد بطاريات EV، وتقلص شواحن المنزل السريعة هذا إلى أربع ساعات، كما يمكن أن يأخذك الشاحن العام السريع من 20 في المائة إلى 80 في المائة في 45 دقيقة.

 

وعلى الرغم من أن العديد من مالكي المركبات الكهربائية قد قطعوا مسافات طويلة، إلا أنه بالنسبة لأولئك الذين يقومون برحلات طويلة بانتظام، ستكون شبكة الشحن العامة لها الأولوية في الشحن اليومي، في حين أنه من الإنصاف القول إن شبكة المملكة المتحدة شهدت نموًا سريعًا.

 

وتعد تكلفة تشغيل السيارات الكهربائية أقل بكثير من السيارات التقليدية، حيث سيتعين عليك دفع ثمن الكهرباء المستخدمة لإعادة شحنها، ولكن القيام بذلك في المنزل باستخدام طاقة خارج الذروة يجب أن يكلف ما لا يقل عن 3 إلى 4 جنيهات إسترلينية للشحن الكامل.

 

السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل

 

على الرغم من القفزات الهائلة في مبيعات السيارات الكهربائية في انجلترا، إلا أن سيارات البنزين والديزل لا تزال تهيمن على حركة البيع، في حين أن مناطق الانبعاث المحلية مثل لندن والسياسات الضريبية الوطنية إلا أن السيارات التي تعمل بالديزل تقع على نطاق أعلى من البنزين وتساهم في الصحافة السلبية لنماذج الديزل، فإن ميزة توفير الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تقدمها لا تزال صالحة كما كانت من أي وقت مضى.

 

وهذا يعني أنها خيار افتراضي وسليم للسائقين الذين يقطعون مسافات فوق المتوسط، كما أن ديزل يورو 6 متقدمة بسنوات ضوئية من حيث نظافتها مقارنة بالمركبات القديمة.

 

وتتميز محركات الديزل عادةً بعزم دوران أكبر من نظيراتها من البنزين أيضًا، مما يجعلها أفضل في المسافات الطويلة، وعلى الطرق السريعة والتي غالبًا ما تناسب السيارات الكبيرة، مثل سيارات الدفع الرباعي.

جميع حقوق النشر محفوظة لدى مؤسسة الأهرام، ويحظر نشر أو توزيع أو طبع أي مادة دون إذن مسبق من مؤسسة الأهرام
>