عدد كبير من مستخدمى السيارات يحرص على تغيير الزيت فى موعده، فى حين يسقطون الكاوتش من حساباتهم.
1- يجب تغيير إطارات السيارة كل ٥٠ ألف كيلو أو ٦سنوات من تاريخ إنتاجها، ويفضل تغيير الإطارات الأربعة وليس 2 ثم 2، لكن الإطارات من الماركات العالمية (فرنسية ألمانية يابانية وامريكية ) يمكن تغييرها كل 10 سنوات.
2- يفضل وضع نتروجين أثناء ظبط الإطارات بدلا من الهواء العادى لأنه لا يتمدد، وهو ما قد يسبب – لا قدر الله - انفجارا للكاوتش وخاصة فى الأجواء الحارة و أثناء السفر، وجاءت فكرة استخدام النيتروجين من إطارات الطائرات لأن حجم وحمولة الطائرة فى الهبوط يحتاج إلى عدم تمدد إطاراتها فوجدوا أن ملأها بالنتروجين أفضل، حيث يجعل الإطار أكثر ليونة فى عبور المطبات.
احذر استخدام "الخابور"
فى حالة وجود ثقب فى الكاوتش يحذر محب من علاجه باستخدام "الخابو"، حيث يتكون الكاوتش من ست طبقات من المطاط ويتخلله سلك والخابور يخترق كل هذه الطبقات ويضعف قوام الإطار؛ لذا ينصح باستخدام طريقة "الكى" أو "البدج".
فك رموز الكاوتش
توجد رموز للإطارات يجب أن نتعرف عليها..
(T) ترمز إلى السعة القصوى لها ١٩٠ كم
أما(H) فترمز إلى ٢١٠ كم.
و ترمز (V) إلى ٢٣٠ كم
و(w) إلى 260 كم
و ( y) إلى 290 كم
و (z) إلى ما فوق 300 كم.
و ( M+ S) يرمز إلى مختلف الطرق.
ولا تنسى ضبط الزوايا والترصيص.
